Les Risques Liés à la Conduite par Intempéries
Savoir reconnaitres les risques liés aux intempéries
Données utilisées : statistiques ONISR 2023-2024 et réglementation en vigueur (Code de la route).
Fiche synthèse : Les Risques Liés à la Conduite par Intempéries
Mise en contexte
Les conditions météorologiques influencent fortement la conduite. Pluie, neige, brouillard, vent fort ou verglas augmentent les risques d’accidents. Adapter sa conduite est essentiel pour garantir la sécurité. De plus, en cas d’intempéries, les limitations de vitesse sont réduites et certaines réglementations spécifiques s’appliquent.
Statistiques clés :
- 76 % des accidents se produisent par temps normal.
- 9 % sous une pluie légère, 3 % sous une pluie forte.
- 2 % en cas de brouillard, 1 % en cas de vent violent ou de verglas.
1. Les Risques par Conditions Météorologiques
1.1 La Pluie
- Adhérence réduite : la route devient glissante, allongeant la distance de freinage.
- Aquaplanage : à partir de 90 km/h, le pneu peut perdre contact avec la route.
- Visibilité diminuée : les feux et les rétroviseurs sont souvent moins efficaces.
Comportements à adopter :
- Réduire la vitesse et augmenter les distances de sécurité.
- Éviter les freinages brusques.
- Utiliser les feux de croisement (et les feux de brouillard avant si nécessaire).
1.2 La Neige et le Verglas
- Adhérence quasi nulle : la neige tassée peut être aussi glissante que le verglas.
- Signalisation horizontale masquée : danger accru aux intersections.
- Temps de réaction allongé : nécessité d’anticiper les manœuvres.
Comportements à adopter :
- Rouler en douceur (éviter les accélérations et freinages brutaux).
- Privilégier les pneus neige ou chaînes dans les zones à risque.
- Utiliser le frein moteur pour ralentir progressivement.
1.3 Le Brouillard
- Réduction extrême de la visibilité : parfois inférieure à 50 mètres.
- Mauvaise perception des distances : les véhicules peuvent sembler plus éloignés qu’ils ne le sont.
- Risque de carambolages en raison de freinages tardifs.
Comportements à adopter :
- Réduire la vitesse proportionnellement à la visibilité.
- Allumer les feux de croisement et de brouillard (interdiction des feux de route en brouillard dense).
- Garder une grande distance de sécurité.
1.4 Le Vent Fort
- Écart de trajectoire possible : notamment sur les ponts ou en sortie d’abris.
- Danger accru pour les caravanes, camions et deux-roues.
- Objets ou branches pouvant être projetés sur la chaussée.
Comportements à adopter :
- Tenir fermement le volant et anticiper les rafales.
- Ne pas rouler trop près du bord de la chaussée.
- Éviter de dépasser un poids lourd en pleine rafale.
2. Réglementation Spécifique par Intempérie
| Condition | Vitesse Maximale |
|---|---|
| Pluie / Chaussée mouillée | 110 km/h sur autoroute, 100 km/h sur voie rapide, 80 km/h sur route |
| Brouillard (visibilité < 50 m) | 50 km/h sur toutes les routes |
| Neige et Verglas | Pneus hiver / chaînes obligatoires sur certains axes |
Autres obligations :
- Feux de brouillard arrière interdits sous la pluie, mais obligatoires sous la neige et le brouillard.
- Équipements hiver requis en montagne (panneaux de chaînes obligatoires).
3. Équipements et Préparations
Vérifications avant un trajet hivernal :
- État des pneus (pression et usure).
- Liquide lave-glace antigel et essuie-glaces en bon état.
- Batterie et éclairage fonctionnels.
Équipements recommandés :
- Pneus hiver ou chaînes.
- Grattoir, bombe dégivrante et pelle.
- Lampe torche, couverture et eau en cas d’immobilisation.
Quelques mots pour terminer
Les intempéries exigent une conduite adaptée et une vigilance accrue. En appliquant les bonnes pratiques et la réglementation, il est possible de réduire considérablement les risques d’accidents et de garantir une sécurité optimale sur la route. 🚗❄️🌧️
Afficher les questions avec réponses
L’aquaplanage peut survenir dès 70 km/h si les pneus sont usés.
- Vrai ✅
- Faux
Bien que l’aquaplanage soit souvent évoqué à partir de 90 km/h, il peut arriver plus tôt si les pneus sont lisses ou la route très détrempée.
Quels comportements sont adaptés à la conduite sous la pluie ?
- Réduire la vitesse ✅
- Utiliser les feux de route
- Garder les vitres ouvertes pour éviter la buée
- Éviter les freinages brusques ✅
Sous la pluie, il faut ralentir et éviter les gestes brusques. Les feux de croisement (et non les feux de route) sont recommandés. Garder les vitres ouvertes n'est pas une solution adaptée.
Quelle est la vitesse maximale autorisée sur autoroute en cas de pluie ?
- 120 km/h
- 110 km/h ✅
- 130 km/h
- 100 km/h
En cas de chaussée mouillée, la vitesse maximale sur autoroute est réduite à 110 km/h.
Les feux de brouillard arrière sont interdits sous la pluie.
- Faux
- Vrai ✅
Ils sont interdits sous la pluie car ils peuvent éblouir les conducteurs derrière. Ils sont réservés à la neige et au brouillard dense.
Quels sont les dangers spécifiques liés au vent fort ?
- Mauvaise perception des distances
- Risque de branches sur la route ✅
- Carambolage en chaîne
- Écart de trajectoire ✅
Le vent peut faire dévier le véhicule, notamment sur ponts ou en sortie d’abris. Des objets peuvent aussi être projetés sur la chaussée. La mauvaise perception des distances et les carambolages concernent surtout le brouillard.
Quelle est la vitesse maximale autorisée en cas de brouillard avec une visibilité inférieure à 50 mètres ?
- Cela dépend du type de route
- 50 km/h ✅
- 70 km/h
- 80 km/h
La réglementation impose 50 km/h sur toutes les routes lorsque la visibilité est inférieure à 50 mètres.
Il est recommandé d’utiliser le frein moteur sur route verglacée.
- Vrai ✅
- Faux
Le frein moteur permet de ralentir sans bloquer les roues, ce qui est plus sûr sur chaussée glissante.
Quels équipements sont conseillés avant un trajet en hiver ?
- Liquide lave-glace antigel ✅
- Feux de route allumés en permanence
- Pneus hiver ou chaînes ✅
- Pelle et lampe torche ✅
Ces équipements permettent de faire face aux conditions hivernales. Les feux de route ne sont pas adaptés dans le brouillard ou sous la neige.
Quel comportement est le plus adapté lors d’un déplacement en cas de brouillard dense ?
- Utiliser les feux de route
- Doubler les autres véhicules avec prudence
- Réduire la vitesse et allumer les feux de brouillard avant et arrière ✅
- Garder une distance minimale pour suivre le véhicule devant
En cas de brouillard dense, on allume les feux de croisement et de brouillard (pas les feux de route), on réduit la vitesse et on garde une bonne distance.
En cas de neige, les pneus hiver sont obligatoires sur l’ensemble du territoire.
- Vrai
- Faux ✅
Les pneus hiver (ou chaînes) ne sont obligatoires que sur certains axes, identifiés par des panneaux ou dans les zones montagneuses.
En cas de brouillard, il est obligatoire d’allumer les feux de route pour mieux voir.
- Vrai
- Faux ✅
Les feux de route sont interdits en cas de brouillard dense, car leur lumière se reflète sur les particules d’eau, réduisant encore la visibilité. On utilise les feux de croisement et les feux de brouillard.
Quels risques peuvent survenir en conduisant sous la neige ?
- Réduction de la visibilité ✅
- Aquaplanage
- Adhérence renforcée grâce au froid
- Masquage de la signalisation horizontale ✅
Sous la neige, la signalisation au sol est difficile à voir et la visibilité est réduite. L’aquaplanage concerne la pluie, et le froid diminue l’adhérence.
Quel comportement est dangereux en cas de vent fort ?
- Doubler rapidement un poids lourd pour ne pas rester à côté trop longtemps ✅
- Tenir fermement le volant et anticiper les rafales
- Maintenir une vitesse constante pour stabiliser le véhicule
- Rester au centre de sa voie, même sur un pont exposé
Doubler un poids lourd en pleine rafale est très risqué car le vent peut provoquer des écarts de trajectoire. Il faut éviter ce comportement.
La neige tassée peut être aussi glissante que le verglas.
- Vrai ✅
- Faux
La neige tassée devient très glissante, au même titre que du verglas. Il s’agit d’un danger sous-estimé.
Quels éléments doivent être vérifiés avant de partir en hiver ?
- Le niveau de carburant ✅
- L’état des essuie-glaces ✅
- Le niveau d’huile moteur uniquement si on part longtemps
- La propreté de la carrosserie
Un plein est indispensable pour éviter la panne. Les essuie-glaces doivent être en bon état, et l’huile doit être vérifiée même pour les courts trajets.
Quel équipement est interdit sous la pluie ?
- Essuie-glace automatique
- Feux de croisement
- Pneus hiver
- Feux de brouillard arrière ✅
Les feux de brouillard arrière sont interdits sous la pluie car ils éblouissent. Les autres éléments sont autorisés, voire recommandés.
En cas de pluie, il est préférable d’augmenter la pression des pneus pour éviter l’aquaplanage.
- Faux ✅
- Vrai
Il ne faut jamais modifier la pression des pneus en fonction de la météo. Une mauvaise pression peut aggraver les risques.
Quelles sont les conséquences possibles du brouillard sur la conduite ?
- Réduction de la visibilité ✅
- Accélération du temps de réaction
- Effet de tunnel lumineux ✅
- Perception faussée des distances ✅
Le brouillard diminue la visibilité, crée un effet de tunnel et fausse les perceptions. Le temps de réaction n’est pas accéléré, au contraire, la confusion peut le ralentir.
En cas de verglas, quel est le comportement le plus adapté ?
- Freiner doucement dès que la voiture glisse
- Passer en roue libre pour éviter les à-coups
- Lâcher l’accélérateur et utiliser le frein moteur ✅
- Utiliser les freins ABS pour garder la trajectoire
Le frein moteur est le plus sûr sur route verglacée. Freiner, même doucement, ou se mettre en roue libre peut aggraver la perte de contrôle.
Une pluie légère présente moins de risques qu’une pluie forte.
- Vrai
- Faux ✅
Les statistiques montrent que plus d’accidents se produisent sous une pluie légère, car les conducteurs sont moins vigilants. De plus, la route devient particulièrement glissante.
Que signifie la mention "3PMSF" sur un pneu hiver ?
- C’est un pneu clouté
- Il est conçu uniquement pour la pluie
- Il est interdit en été
- Il est homologué pour les conditions hivernales sévères ✅
Le marquage "3PMSF" (3 Peak Mountain Snow Flake) indique que le pneu répond aux exigences de performance sur neige selon les normes européennes.