Les Risques Liés à la Conduite par Intempéries

Savoir reconnaitres les risques liés aux intempéries

Données utilisées : statistiques ONISR 2023-2024 et réglementation en vigueur (Code de la route).

Synthèse : Les Risques Liés à la Conduite par Intempéries

Introduction

Les conditions météorologiques influencent fortement la conduite. Pluie, neige, brouillard, vent fort ou verglas augmentent les risques d’accidents. Adapter sa conduite est essentiel pour garantir la sécurité. De plus, en cas d’intempéries, les limitations de vitesse sont réduites et certaines réglementations spécifiques s’appliquent.

Statistiques clés :

  • 76 % des accidents se produisent par temps normal.
  • 9 % sous une pluie légère, 3 % sous une pluie forte.
  • 2 % en cas de brouillard, 1 % en cas de vent violent ou de verglas.

1. Les Risques par Conditions Météorologiques

1.1 La Pluie

  • Adhérence réduite : la route devient glissante, allongeant la distance de freinage.
  • Aquaplanage : à partir de 90 km/h, le pneu peut perdre contact avec la route.
  • Visibilité diminuée : les feux et les rétroviseurs sont souvent moins efficaces.

Comportements à adopter :

  • Réduire la vitesse et augmenter les distances de sécurité.
  • Éviter les freinages brusques.
  • Utiliser les feux de croisement (et les feux de brouillard avant si nécessaire).

1.2 La Neige et le Verglas

  • Adhérence quasi nulle : la neige tassée peut être aussi glissante que le verglas.
  • Signalisation horizontale masquée : danger accru aux intersections.
  • Temps de réaction allongé : nécessité d’anticiper les manœuvres.

Comportements à adopter :

  • Rouler en douceur (éviter les accélérations et freinages brutaux).
  • Privilégier les pneus neige ou chaînes dans les zones à risque.
  • Utiliser le frein moteur pour ralentir progressivement.

1.3 Le Brouillard

  • Réduction extrême de la visibilité : parfois inférieure à 50 mètres.
  • Mauvaise perception des distances : les véhicules peuvent sembler plus éloignés qu’ils ne le sont.
  • Risque de carambolages en raison de freinages tardifs.

Comportements à adopter :

  • Réduire la vitesse proportionnellement à la visibilité.
  • Allumer les feux de croisement et de brouillard (interdiction des feux de route en brouillard dense).
  • Garder une grande distance de sécurité.

1.4 Le Vent Fort

  • Écart de trajectoire possible : notamment sur les ponts ou en sortie d’abris.
  • Danger accru pour les caravanes, camions et deux-roues.
  • Objets ou branches pouvant être projetés sur la chaussée.

Comportements à adopter :

  • Tenir fermement le volant et anticiper les rafales.
  • Ne pas rouler trop près du bord de la chaussée.
  • Éviter de dépasser un poids lourd en pleine rafale.

2. Réglementation Spécifique par Intempérie

Condition Vitesse Maximale
Pluie / Chaussée mouillée 110 km/h sur autoroute, 100 km/h sur voie rapide, 80 km/h sur route
Brouillard (visibilité < 50 m) 50 km/h sur toutes les routes
Neige et Verglas Pneus hiver / chaînes obligatoires sur certains axes

Autres obligations :

  • Feux de brouillard arrière interdits sous la pluie, mais obligatoires sous la neige et le brouillard.
  • Équipements hiver requis en montagne (panneaux de chaînes obligatoires).

3. Équipements et Préparations

Vérifications avant un trajet hivernal :

  • État des pneus (pression et usure).
  • Liquide lave-glace antigel et essuie-glaces en bon état.
  • Batterie et éclairage fonctionnels.

Équipements recommandés :

  • Pneus hiver ou chaînes.
  • Grattoir, bombe dégivrante et pelle.
  • Lampe torche, couverture et eau en cas d’immobilisation.

Conclusion

Les intempéries exigent une conduite adaptée et une vigilance accrue. En appliquant les bonnes pratiques et la réglementation, il est possible de réduire considérablement les risques d’accidents et de garantir une sécurité optimale sur la route. 🚗❄️🌧️

Afficher les questions avec réponses

L’aquaplanage peut survenir dès 70 km/h si les pneus sont usés.

  • Vrai
  • Faux

Bien que l’aquaplanage soit souvent évoqué à partir de 90 km/h, il peut arriver plus tôt si les pneus sont lisses ou la route très détrempée.

Quels comportements sont adaptés à la conduite sous la pluie ?

  • Garder les vitres ouvertes pour éviter la buée
  • Réduire la vitesse
  • Éviter les freinages brusques
  • Utiliser les feux de route

Sous la pluie, il faut ralentir et éviter les gestes brusques. Les feux de croisement (et non les feux de route) sont recommandés. Garder les vitres ouvertes n'est pas une solution adaptée.

Quelle est la vitesse maximale autorisée sur autoroute en cas de pluie ?

  • 120 km/h
  • 110 km/h
  • 100 km/h
  • 130 km/h

En cas de chaussée mouillée, la vitesse maximale sur autoroute est réduite à 110 km/h.

Les feux de brouillard arrière sont interdits sous la pluie.

  • Vrai
  • Faux

Ils sont interdits sous la pluie car ils peuvent éblouir les conducteurs derrière. Ils sont réservés à la neige et au brouillard dense.

Quels sont les dangers spécifiques liés au vent fort ?

  • Risque de branches sur la route
  • Écart de trajectoire
  • Carambolage en chaîne
  • Mauvaise perception des distances

Le vent peut faire dévier le véhicule, notamment sur ponts ou en sortie d’abris. Des objets peuvent aussi être projetés sur la chaussée. La mauvaise perception des distances et les carambolages concernent surtout le brouillard.

Quelle est la vitesse maximale autorisée en cas de brouillard avec une visibilité inférieure à 50 mètres ?

  • 80 km/h
  • Cela dépend du type de route
  • 50 km/h
  • 70 km/h

La réglementation impose 50 km/h sur toutes les routes lorsque la visibilité est inférieure à 50 mètres.

Il est recommandé d’utiliser le frein moteur sur route verglacée.

  • Vrai
  • Faux

Le frein moteur permet de ralentir sans bloquer les roues, ce qui est plus sûr sur chaussée glissante.

Quels équipements sont conseillés avant un trajet en hiver ?

  • Liquide lave-glace antigel
  • Pneus hiver ou chaînes
  • Pelle et lampe torche
  • Feux de route allumés en permanence

Ces équipements permettent de faire face aux conditions hivernales. Les feux de route ne sont pas adaptés dans le brouillard ou sous la neige.

Quel comportement est le plus adapté lors d’un déplacement en cas de brouillard dense ?

  • Doubler les autres véhicules avec prudence
  • Garder une distance minimale pour suivre le véhicule devant
  • Réduire la vitesse et allumer les feux de brouillard avant et arrière
  • Utiliser les feux de route

En cas de brouillard dense, on allume les feux de croisement et de brouillard (pas les feux de route), on réduit la vitesse et on garde une bonne distance.

En cas de neige, les pneus hiver sont obligatoires sur l’ensemble du territoire.

  • Faux
  • Vrai

Les pneus hiver (ou chaînes) ne sont obligatoires que sur certains axes, identifiés par des panneaux ou dans les zones montagneuses.

En cas de brouillard, il est obligatoire d’allumer les feux de route pour mieux voir.

  • Faux
  • Vrai

Les feux de route sont interdits en cas de brouillard dense, car leur lumière se reflète sur les particules d’eau, réduisant encore la visibilité. On utilise les feux de croisement et les feux de brouillard.

Quels risques peuvent survenir en conduisant sous la neige ?

  • Masquage de la signalisation horizontale
  • Aquaplanage
  • Réduction de la visibilité
  • Adhérence renforcée grâce au froid

Sous la neige, la signalisation au sol est difficile à voir et la visibilité est réduite. L’aquaplanage concerne la pluie, et le froid diminue l’adhérence.

Quel comportement est dangereux en cas de vent fort ?

  • Doubler rapidement un poids lourd pour ne pas rester à côté trop longtemps
  • Maintenir une vitesse constante pour stabiliser le véhicule
  • Tenir fermement le volant et anticiper les rafales
  • Rester au centre de sa voie, même sur un pont exposé

Doubler un poids lourd en pleine rafale est très risqué car le vent peut provoquer des écarts de trajectoire. Il faut éviter ce comportement.

La neige tassée peut être aussi glissante que le verglas.

  • Vrai
  • Faux

La neige tassée devient très glissante, au même titre que du verglas. Il s’agit d’un danger sous-estimé.

Quels éléments doivent être vérifiés avant de partir en hiver ?

  • La propreté de la carrosserie
  • L’état des essuie-glaces
  • Le niveau de carburant
  • Le niveau d’huile moteur uniquement si on part longtemps

Un plein est indispensable pour éviter la panne. Les essuie-glaces doivent être en bon état, et l’huile doit être vérifiée même pour les courts trajets.

Quel équipement est interdit sous la pluie ?

  • Feux de croisement
  • Pneus hiver
  • Feux de brouillard arrière
  • Essuie-glace automatique

Les feux de brouillard arrière sont interdits sous la pluie car ils éblouissent. Les autres éléments sont autorisés, voire recommandés.

En cas de pluie, il est préférable d’augmenter la pression des pneus pour éviter l’aquaplanage.

  • Faux
  • Vrai

Il ne faut jamais modifier la pression des pneus en fonction de la météo. Une mauvaise pression peut aggraver les risques.

Quelles sont les conséquences possibles du brouillard sur la conduite ?

  • Perception faussée des distances
  • Réduction de la visibilité
  • Accélération du temps de réaction
  • Effet de tunnel lumineux

Le brouillard diminue la visibilité, crée un effet de tunnel et fausse les perceptions. Le temps de réaction n’est pas accéléré, au contraire, la confusion peut le ralentir.

En cas de verglas, quel est le comportement le plus adapté ?

  • Lâcher l’accélérateur et utiliser le frein moteur
  • Utiliser les freins ABS pour garder la trajectoire
  • Freiner doucement dès que la voiture glisse
  • Passer en roue libre pour éviter les à-coups

Le frein moteur est le plus sûr sur route verglacée. Freiner, même doucement, ou se mettre en roue libre peut aggraver la perte de contrôle.

Une pluie légère présente moins de risques qu’une pluie forte.

  • Vrai
  • Faux

Les statistiques montrent que plus d’accidents se produisent sous une pluie légère, car les conducteurs sont moins vigilants. De plus, la route devient particulièrement glissante.

Que signifie la mention "3PMSF" sur un pneu hiver ?

  • Il est homologué pour les conditions hivernales sévères
  • Il est conçu uniquement pour la pluie
  • C’est un pneu clouté
  • Il est interdit en été

Le marquage "3PMSF" (3 Peak Mountain Snow Flake) indique que le pneu répond aux exigences de performance sur neige selon les normes européennes.