La signalisation horizontale
Couleurs, lignes longitudinales et transversales, marquages spécifiques et hiérarchie de la signalisation
Fiche synthèse : la signalisation horizontale
Préambule
La signalisation horizontale regroupe l'ensemble des marquages au sol peints sur la chaussée. Elle complète la signalisation verticale et fournit des repères visuels essentiels pour guider les usagers, notamment de nuit ou par mauvaise météo, organiser les flux de circulation, imposer ou rappeler des règles de conduite, et délimiter les espaces (stationnement, voies, zones réservées). Ces marquages constituent un élément fondamental de la sécurité routière en structurant visuellement l'espace de circulation.
Les couleurs des marquages
| Couleur | Signification |
|---|---|
| Blanc | Marquage permanent : voies de circulation, flèches directionnelles, zébras, arrêts, passages piétons, contours de stationnement autorisé, logo handicapé (Personnes à Mobilité Réduite), SAS (Sas Amont de Sécurité) vélo… |
| Jaune | Interdiction de stationner/arrêter ou marquage temporaire (travaux) |
| Bleu | Stationnement réglementé (zone bleue) |
| Vert | Voies réservées aux cycles |
| Rouge | Marquage spécifique : voies de détresse (damier rouge et blanc) ou zones particulières |
Les lignes longitudinales
| Type de ligne | Fonction | Réglementation |
|---|---|---|
| Continue | Interdiction de franchir ou chevaucher | R.412-19 |
| Discontinue | Franchissement autorisé | R.412-23 |
| Mixte | Franchissable d'un seul côté (si pointillés de mon côté) | R.412-20 |
| Dissuasion | Franchissable, mais signale une zone où le dépassement est dangereux | - |
| Avertissement | Précède une ligne continue, contient des flèches de rabattement | - |
| Axiale | Sépare les deux sens de circulation | - |
| De rive | Délimite la chaussée / accotement ou BAU (Bande d'Arrêt d'Urgence) | R.412-25 |
Une ligne longitudinale est une ligne parallèle au sens de circulation. Elle peut être axiale (au centre de la chaussée, elle sépare les deux sens de circulation), de rive (elle délimite le bord droit ou gauche de la chaussée), ou de voie (elle sépare les voies dans le même sens). Chaque type de ligne a une fonction différente mais toutes contribuent à canaliser la circulation.
Les lignes transversales
| Type | Usage | Réglementation |
|---|---|---|
| Ligne de stop (ligne blanche continue, large, perpendiculaire à l'axe de circulation) | Arrêt obligatoire | R.415-6 |
| Ligne de cédez-le-passage (ligne discontinue rapprochée perpendiculaire de type M7) | Céder le passage sans arrêt systématique | R.415-7 |
| Ligne d'effet de feu (ligne discontinue courte de type M9) | Arrêt obligatoire au feu rouge | R.412-30 |
| SAS vélo (zone rectangulaire délimitée par des lignes discontinues blanches avec pictogramme vélo) | Espace pour cyclistes devant les voitures au feu | R.415-15 |
Marquages spécifiques
| Marquage | Usage / Comportement attendu |
|---|---|
| Voies de bus | Réservées aux bus / taxis / parfois vélos |
| Zig-zag jaune | Interdiction de s'arrêter ou stationner devant un arrêt de bus |
| Damier blanc (bus) | Ne pas encombrer les intersections empruntées par les bus |
| Zébras | Zone à ne pas franchir ni occuper (ex : bifurcation) |
| Voie de détresse | Voie de secours en pente forte en cas de défaillance du frein |
| Passage piéton | Priorité aux piétons, ne jamais s'arrêter dessus. Placé après le feu dans le sens de circulation. |
| Pistes cyclables / SAS / bandes | Circulation spécifique cycliste, signalée en vert ou marquage blanc |
Mémo : ordre de signalisation et position des passages piétons
| Type de signalisation | Ordre exact des éléments depuis le conducteur arrêté | Remarques |
|---|---|---|
| Feu tricolore | Ligne d'effet des feux → Feu → SAS vélo (si présent) → Passage piéton → Intersection | ✅ Le feu est toujours avant le passage piéton |
| Cédez-le-passage | Passage piéton → Ligne de cédez-le-passage → Intersection | ✅ Le piéton est toujours prioritaire et ne doit pas être bloqué |
| Stop | Passage piéton → Ligne de stop → Intersection | ✅ Le véhicule doit pouvoir s'arrêter sans gêner la traversée |
Selon l'Instruction interministérielle sur la signalisation routière – Partie 8, le passage piéton est toujours situé après le feu dans le sens de circulation, afin d'être franchi uniquement au feu vert. Le conducteur s'arrête à la ligne d'effet située avant le feu.
Situations à ne pas confondre
Priorité à droite ou sortie privée ?
Une priorité à droite concerne une intersection entre deux voies publiques où aucune signalisation de priorité n'est présente.
Une sortie de voie privée (parking, cour, chemin...) ne donne jamais la priorité, même si aucune signalisation ne l'indique.
L'état du revêtement, la largeur ou l'usage de la voie peuvent parfois aider à deviner, mais ce n'est pas une règle officielle.
Marquage effacé ou illisible
Si le marquage horizontal est effacé ou trop peu visible, il peut être ignoré, mais uniquement si :
- un panneau vertical le contredit (ex : panneau STOP sans ligne),
- ou un agent donne une instruction différente.
Dans tous les cas, c'est la signalisation la plus haute dans la hiérarchie qui s'applique.
Rappel sur la hiérarchie de la signalisation
| Priorité | Prend le dessus sur... |
|---|---|
| 1. L'agent de circulation | Toute autre signalisation |
| 2. La signalisation temporaire (jaune) | Signalisation permanente |
| 3. Les feux de signalisation | Panneaux et marquages |
| 4. La signalisation verticale (panneaux) | Signalisation horizontale |
| 5. La signalisation horizontale (au sol) | — |
Ordre de priorité : l'agent, la signalisation temporaire, les feux, les panneaux, puis le marquage au sol.
Exemples de sanctions associées (extraits)
| Infraction | Amende | Points |
|---|---|---|
| Franchissement ligne continue | 135 € | -3 |
| Chevauchement ligne continue | 135 € | -1 |
| Non-respect Stop / Cédez / priorité | 135 € | -4 |
| Circulation sur zébras ou voies interdites | 135 € | Variable |
| Stationnement sur passage piéton / voie verte | 35 € à 135 € | 0 |