La circulation en hiver

Synthèse : Circulation en Hiver - Conduite et Préparation d’un Voyage

Introduction

L’hiver est une période à risques pour la conduite, en raison des conditions climatiques défavorables : neige, verglas, brouillard, vent.

• 1 accident sur 5 est causé par une mauvaise météo hivernale.
• 100 accidents quotidiens en hiver impliquent des blessés ou des tués.
• 21% des accidents hivernaux concernent un seul véhicule, avec perte de contrôle.

Adopter une conduite adaptée et bien préparer son véhicule permet de limiter ces risques.

1. Les Principaux Risques de Conduite en Hiver

Neige

• Diminue la visibilité (panneaux masqués, absence de marquage au sol).
• Neige tassée ou gelée = effet similaire au verglas.
• Neige poudreuse = glissement et patinage.
• Risque d’ornières qui rendent difficile les changements de direction.
• La réverbération du soleil sur la neige peut causer un éblouissement.

Verglas

• Se forme sur les ponts, les routes en sous-bois et les zones humides.
• Favorise les dérapages et les pertes de contrôle.
• Anticiper en ralentissant avant les virages et les zones de danger.

Brouillard

• Réduit la visibilité et augmente le risque de collision.
• Il est obligatoire de rouler à 50 km/h si la visibilité est inférieure à 50m.
• Allumer les feux de croisement et les feux de brouillard avant/arrière (ces derniers doivent être éteints lorsque la visibilité s’améliore).

Vent violent

• Peut provoquer des écarts de trajectoire, notamment en sortie de virage.
• Attention aux zones exposées (ponts, routes de plaine).
• Ralentir et maintenir fermement le volant.

2. Préparation du Véhicule pour l’Hiver

L’hiver impose des conditions spéciales pour l’entretien et l’équipement des véhicules.

Vérifications essentielles

• Pneus : Installer des pneus hiver ou chaussettes/chaines en zone enneigée.
• Freins et amortisseurs : En bon état pour assurer un freinage efficace.
• Batterie : Tester et remplacer si nécessaire (le froid réduit sa capacité).
• Liquide antigel : Essentiel pour le lave-glace et le liquide de refroidissement.
• Essuie-glaces : Changer les balais si usés et ne pas activer sur un pare-brise gelé.
• Éclairage : Contrôler les feux (croisement, brouillard, stop).

Matériel à avoir à bord

• Chaînes ou pneus neige (zones concernées).
• Bombe antigivre et raclette.
• Couverture, gants et vêtements chauds.
• Eau, nourriture et lampe torche.
• Triangle de pré-signalisation et gilet de sécurité.
• Câbles de démarrage et sangle de remorquage.

Utilisation des feux en hiver

3. Préparer un Voyage en Hiver

Vérifications avant de partir

• Pression des pneus : Ajouter 0,2 bar en cas de température basse.
• Essence : Toujours avoir un réservoir suffisament rempli.
• Prise en compte de la météo : Consulter Météo France, Bison Futé, radios locales.
• Choisir son itinéraire : Privilégier autoroutes et routes sécurisées.

Conduite et comportement sur route hivernale

• Réduire la vitesse et augmenter les distances de sécurité.
• Ne pas suivre de trop près les véhicules (risque de collision).
• En cas de mauvais temps, partir reposé et sans stress.
• Ne jamais dépasser un engin de déneigement en fonctionnement.

Conseils pratiques

• Conserver une réserve de carburant (risque de blocage sur route enneigée).
• Ne pas verser d’eau chaude sur les vitres gelées (risque de fissure).
• Dégeler la voiture complètement avant de rouler.

Bonnes pratiques écologiques et économiques

• Rouler 10 km/h moins vite sur autoroute = 3 à 5 litres de carburant économisés sur 500 km.
• Préférer coffres de toit aux galeries (moins de consommation).
• Éviter de transporter des charges inutiles (100 kg = 5% de consommation en plus).

4. Sanctions en cas de Non-Respect des Règles

Conclusion

L’hiver impose des précautions particulières pour conduire en sécurité. En adaptant sa conduite, en préparant son véhicule et en anticipant les conditions météorologiques, il est possible de réduire les risques et d’assurer des trajets sûrs. Une bonne préparation est la clé d’une conduite hivernale sans danger !