La circulation en hiver

Les risques et bonnes pratiques de la conduite en hiver (et zone difficiles) Neige, verglas, vent etc

Fiche synthèse : Circulation en Hiver - Conduite et Préparation d'un Voyage

Préambule

L'hiver constitue une période à risques pour la conduite en raison des conditions climatiques défavorables : neige, verglas, brouillard et vent violent. Selon l'Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière (ONISR), environ 15 % des accidents de la route sont causés par des conditions climatiques défavorables, dont une part significative survient en période hivernale. En 2024, l'ONISR recense environ 3 190 personnes décédées et 235 600 blessés sur l'année entière. Durant les mois d'hiver (novembre à février), les accidents augmentent de 10 à 15 % en raison des conditions météorologiques difficiles. Environ 25 à 30 % des accidents graves en hiver impliquent un seul véhicule, témoignant de pertes de contrôle liées à l'état de la chaussée. La préparation du véhicule, l'adaptation de la conduite et l'anticipation des conditions météorologiques constituent des facteurs essentiels pour limiter ces risques.


Principaux Risques de Conduite en Hiver

Neige

La neige modifie significativement les conditions de conduite en réduisant la visibilité (panneaux masqués, absence de marquage au sol visible) et en altérant l'adhérence. La neige tassée ou gelée produit un effet similaire au verglas, tandis que la neige poudreuse provoque glissements et patinages. La formation d'ornières rend difficiles les changements de direction. La réverbération du soleil sur la neige peut causer un éblouissement brutal.

Verglas

Le verglas se forme principalement sur les ponts, les routes en sous-bois et les zones humides. Il favorise les dérapages et les pertes de contrôle du véhicule. L'anticipation demeure essentielle : ralentir avant les virages et les zones de danger permet de limiter les risques de sortie de route.

Brouillard

Le brouillard réduit considérablement la visibilité et augmente le risque de collision. Lorsque la visibilité devient inférieure à 50 mètres, la vitesse maximale autorisée est de 50 km/h. L'usage des feux de croisement et des feux de brouillard avant et arrière est obligatoire en cas de visibilité réduite. Les feux de brouillard arrière doivent être éteints lorsque la visibilité s'améliore pour ne pas éblouir les conducteurs suivants.

Vent violent

Le vent violent peut provoquer des écarts de trajectoire, notamment en sortie de virage ou sur des zones exposées (ponts, routes de plaine, sorties de tunnels). Ralentir et maintenir fermement le volant permettent de conserver la maîtrise du véhicule.


Préparation du Véhicule pour l'Hiver

L'hiver impose des exigences particulières en matière d'entretien et d'équipement des véhicules.

Vérifications essentielles

  • Pneus : Installer des pneus hiver portant le marquage 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) ou prévoir des chaînes/chaussettes dans les zones concernées par la loi Montagne (48 communes et départements, du 1ᵉʳ novembre au 31 mars)
  • Freins et amortisseurs : Vérifier leur bon état pour assurer un freinage efficace sur chaussée glissante
  • Batterie : Tester et remplacer si nécessaire, le froid réduisant significativement sa capacité
  • Liquide antigel : Vérifier le niveau et la concentration pour le lave-glace et le liquide de refroidissement
  • Essuie-glaces : Remplacer les balais usés et ne jamais activer les essuie-glaces sur un pare-brise gelé
  • Éclairage : Contrôler le fonctionnement de tous les feux (croisement, brouillard avant et arrière, stop)

Matériel recommandé à bord

Utilisation des feux selon les conditions

Conditions Feux recommandés
Brouillard Feux de croisement + feux de brouillard avant/arrière (si visibilité réduite)
Neige Feux de croisement + feux de brouillard avant (arrière si nécessaire)
Pluie forte Feux de croisement + feux de brouillard avant (arrière interdit)

Préparation d'un Voyage en Hiver

Vérifications avant le départ

  • Pression des pneus : Ajouter 0,2 bar en cas de température basse pour compenser la contraction de l'air
  • Carburant : Maintenir un réservoir suffisamment rempli (risque de blocage prolongé sur route enneigée)
  • Météo : Consulter Météo France, Bison Futé et les radios locales avant le départ
  • Itinéraire : Privilégier les autoroutes et routes principales mieux entretenues

Adaptation de la conduite

  • Réduire la vitesse et augmenter significativement les distances de sécurité
  • Éviter de suivre de trop près les véhicules (risque de collision en cas de freinage d'urgence)
  • Partir reposé et sans stress pour mieux gérer les situations imprévues
  • Ne jamais dépasser un engin de déneigement en fonctionnement

Conseils pratiques

  • Conserver une réserve de carburant suffisante
  • Ne pas verser d'eau chaude sur les vitres gelées (risque de fissure thermique)
  • Dégeler complètement le véhicule avant de prendre la route

Économies de carburant en conditions hivernales

Certaines pratiques permettent de réduire la consommation de carburant tout en améliorant la sécurité :

  • Rouler 10 km/h moins vite sur autoroute permet d'économiser 3 à 5 litres de carburant sur 500 km
  • Privilégier les coffres de toit fermés aux galeries ouvertes (réduction de la résistance aérodynamique)
  • Éviter de transporter des charges inutiles (100 kg supplémentaires augmentent la consommation de 5 %)

Sanctions en cas de Non-Respect des Règles

Le non-respect des règles de conduite hivernale peut entraîner des sanctions administratives et pénales.


Les trajets en période hivernale exposent à des conditions particulièrement difficiles. La préparation du véhicule, l'adaptation de la conduite et l'anticipation météorologique sont souvent abordées séparément. Une approche fragmentée suffit-elle réellement à minimiser les risques et à garantir la sécurité sur les routes en hiver ou dans des conditions difficiles ?

Liens utiles :

QCM : La circulation en hiver

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Que faut-il éviter de faire en présence de verglas sur la route ?

  • Maintenir une vitesse très réduite en toutes circonstances
  • Accélérer brusquement
  • Rouler en feux de route
  • Garder une grande distance de sécurité

Sur le verglas, toute accélération brutale peut entraîner un dérapage. Il faut agir avec douceur sur l'accélérateur et le volant.

Quel panneau signale une zone exposée au vent ?

  • Un panneau avec un flocon de neige
  • Un panneau avec une route sinueuse
  • Un panneau avec une voiture et des vagues dessous
  • Un panneau avec une manche à air

Le panneau de danger indiquant une zone exposée au vent est accompagné d'une manche à air pour montrer la force et la direction du vent.

En cas de brouillard épais, quelle règle de vitesse s’applique ?

  • 50 km/h maximum si la visibilité est inférieure à 50 m
  • Adapter sa vitesse mais rester au-dessus de 50 km/h
  • 30 km/h obligatoire en agglomération
  • 70 km/h maximum en toutes circonstances

Si la visibilité est inférieure à 50 m, la vitesse maximale autorisée est de 50 km/h pour éviter les accidents.

Pourquoi ne doit-on jamais utiliser les feux de route en cas de brouillard ?

  • Parce qu’ils sont inutiles la journée
  • Parce qu’ils ne permettent pas de voir plus loin que les feux de croisement
  • Parce qu’ils consomment plus d’énergie
  • Parce qu’ils créent un mur opaque en réfléchissant la lumière

Les feux de route réfléchissent la lumière sur le brouillard, ce qui réduit encore plus la visibilité.

Quelles sont les conséquences de la réverbération de la neige ?

  • Elle améliore la visibilité la nuit
  • Elle réduit l’adhérence des pneus
  • Elle peut provoquer une ophtalmie des neiges
  • Elle diminue la consommation de carburant

La réverbération de la neige peut causer des lésions oculaires appelées ophtalmie des neiges, d’où l’importance de porter des lunettes de soleil adaptées.

Quels équipements sont obligatoires pour rouler sur une route enneigée avec le panneau 'chaînes obligatoires' ?

  • Des feux de brouillard avant
  • Des pneus hiver uniquement
  • Des chaînes sur au moins deux roues motrices
  • Un liquide antigel dans le lave-glace

Le panneau 'chaînes obligatoires' impose l’utilisation de chaînes sur au moins deux roues motrices, sauf si les pneus neige sont autorisés par un panonceau.

Quel accessoire peut éviter que le gasoil ne fige en hiver ?

  • Un préchauffeur de carburant
  • Un liquide antigel pour moteur
  • Un chauffage d’appoint dans l’habitacle
  • Un additif spécifique

L’ajout d’un additif spécifique permet d’éviter que le gasoil ne fige à basse température.

Quelle est la principale précaution à prendre en cas de vent violent ?

  • Ralentir et tenir fermement le volant
  • Freiner brusquement dès qu'on sent une rafale
  • Ouvrir légèrement les fenêtres pour réduire la pression
  • Rester proche des autres véhicules pour limiter la prise au vent

En cas de vent violent, il est essentiel de ralentir et de bien tenir le volant pour éviter tout écart de trajectoire.

Pourquoi est-il recommandé d’augmenter la pression des pneus en hiver ?

  • Pour éviter que les pneus ne durcissent
  • Pour compenser la baisse de pression due au froid
  • Pour réduire la consommation de carburant
  • Pour améliorer l’adhérence sur la neige

En hiver, la pression des pneus diminue naturellement à cause du froid, il faut donc l’augmenter de 0,2 bar.

Quelle est la première chose à vérifier sur son véhicule avant un trajet en hiver ?

  • La charge de la batterie
  • La propreté des sièges pour éviter l’humidité
  • Le niveau d’huile moteur
  • L’état des pneus et leur pression

Les pneus sont essentiels à la sécurité, et leur pression doit être ajustée en fonction des températures hivernales.

Quels sont les endroits les plus exposés au verglas ?

  • À proximité des bois et des rivières
  • Sur les autoroutes bien dégagées
  • Sur les routes ensoleillées en pleine journée
  • Dans les centres-villes bien fréquentés

Le verglas se forme surtout près des bois, des rivières, et dans les endroits abrités du soleil comme les ponts ou tunnels.

Quelle est la conséquence d'un vent fort sur la conduite ?

  • Il améliore l'adhérence sur route mouillée
  • Il peut provoquer des écarts de trajectoire
  • Il réduit le risque d'aquaplaning
  • Il permet d'augmenter la consommation de carburant

Un vent fort peut créer une poussée latérale et causer des écarts de trajectoire dangereux, surtout en passant d’une zone exposée à une zone abritée.

Quel élément de signalisation indique la force et la direction du vent ?

  • Le panneau 'brouillard fréquent'
  • La manche à air
  • Le panneau 'vent latéral'
  • Le panneau 'chaussée glissante'

Le panneau 'vent latéral' avertit du danger, mais seule la manche à air permet d’évaluer la force et la direction du vent.

Pourquoi est-il déconseillé de démarrer immédiatement son véhicule par grand froid ?

  • Parce que le moteur ne démarre pas sans chauffage
  • Parce que le carburant risque de s’évaporer trop vite
  • Parce que l’huile moteur doit monter en température progressivement
  • Parce que les pneus doivent chauffer avant de rouler

L’huile moteur devient plus visqueuse par temps froid, et un démarrage trop brusque peut endommager le moteur.

Vrai ou faux : Les pneus neige sont obligatoires en cas de neige sur autoroute.

  • Vrai
  • Faux

Sur autoroute, les chaînes sont interdites. Les pneus neige sont recommandés mais non obligatoires.

Vrai ou faux : Le feu de brouillard arrière peut être utilisé en cas de pluie forte.

  • Vrai
  • Faux

Les feux de brouillard arrière sont interdits par temps de pluie, car ils peuvent éblouir les autres conducteurs.

Vrai ou faux : En cas de brouillard, il est recommandé de suivre de près le véhicule devant soi pour mieux voir.

  • Vrai
  • Faux

Coller le véhicule de devant réduit les distances de sécurité et augmente le risque de collision.

Que faut-il impérativement éviter de faire en cas de brouillard épais ?

  • Allumer les feux de brouillard avant
  • Allumer les feux de route
  • Ralentir progressivement
  • Utiliser les feux de croisement

Les feux de route créent un effet de mur blanc et réduisent la visibilité au lieu de l’améliorer.

Quelle précaution prendre avec ses essuie-glaces en hiver ?

  • Les relever pour éviter qu'ils ne collent au pare-brise
  • Les laisser fonctionner à l'arrêt pour éviter qu'ils ne gèlent
  • Remplir le réservoir de lave-glace avec de l’eau chaude
  • Mettre du sel sur le pare-brise pour empêcher le givre

Relever les essuie-glaces empêche qu’ils collent au pare-brise et se détériorent en cas de gel.

Vrai ou faux : Il est conseillé de transporter une couverture et de l’eau en hiver en cas de blocage sur la route.

  • Faux
  • Vrai

Avoir une couverture et de l’eau permet de patienter en cas d’arrêt prolongé dû à la neige ou à un incident.

Que signifie le panneau représentant une chaîne à neige sur fond bleu ?

  • L’interdiction de circuler en cas de neige
  • Une recommandation d’avoir des pneus neige
  • Une limitation de vitesse à 50 km/h
  • L’obligation d’utiliser des chaînes sur au moins deux roues motrices

Le panneau bleu avec une chaîne à neige impose aux conducteurs d’installer des chaînes sur au moins deux roues motrices.

Quel panneau indique la présence possible de verglas sur la route ?

  • Un panneau carré avec un thermomètre
  • Un panneau bleu avec un flocon de neige
  • Un panneau circulaire rouge avec un pictogramme de glace
  • Un panneau triangulaire avec une voiture et des zigzags

Le panneau danger triangulaire avec une voiture et des zigzags signale une chaussée glissante, notamment en cas de verglas.

Vrai ou faux : Les pneus neige permettent de rouler sans chaînes sur une route où elles sont obligatoires.

  • Vrai, mais seulement si un panonceau l’autorise
  • Faux, les chaînes restent obligatoires en toute circonstance

Si un panonceau sous le panneau 'chaînes obligatoires' précise que les pneus neige sont admis, alors elles ne sont pas nécessaires.

Quel feu est interdit d’utiliser sous la pluie mais obligatoire en cas de brouillard dense ?

  • Le feu de brouillard arrière
  • Les feux de croisement
  • Les feux de position
  • Les feux de route

Les feux de brouillard arrière sont interdits sous la pluie mais obligatoires si la visibilité est très réduite en cas de brouillard.

En cas de neige, quel type de conduite faut-il privilégier ?

  • Des freinages fréquents pour éviter de glisser
  • Une conduite souple et anticipée
  • Une vitesse constante élevée pour maintenir la stabilité
  • Une accélération rapide pour ne pas rester bloqué

Il faut privilégier une conduite souple avec des anticipations pour éviter les freinages brusques et les risques de glissade.

Quel panneau peut signaler qu’un col de montagne est fermé à cause de la neige ?

  • Un panneau carré avec une voiture et un panneau 'STOP'
  • Un panneau bleu avec un flocon de neige
  • Un panneau rond rouge avec une barrière blanche
  • Un panneau rectangulaire avec l’inscription 'Col fermé'

Un panneau indiquant 'Col fermé' informe les conducteurs qu’ils ne peuvent pas continuer à cause des conditions hivernales.

Vrai ou faux : Il est interdit d’utiliser des chaînes sur autoroute.

  • Faux
  • Vrai

L’utilisation des chaînes est interdite sur autoroute car elles peuvent endommager la chaussée et poser un risque de sécurité.

Que faut-il impérativement vérifier sur son véhicule avant de partir en hiver ?

  • La climatisation et les tapis de sol
  • La couleur de la carrosserie
  • La pression des amortisseurs
  • La batterie, les pneus et le liquide de refroidissement

En hiver, il est essentiel de vérifier la batterie (sensible au froid), les pneus (pression et état), ainsi que le liquide de refroidissement.

Pourquoi est-il conseillé d’avoir une couverture et de l’eau dans son véhicule en hiver ?

  • Pour garder une bonne visibilité en cas de brouillard
  • Pour limiter la consommation de carburant
  • En cas de blocage prolongé sur la route
  • Pour mieux isoler le moteur contre le froid

En hiver, un véhicule peut être bloqué plusieurs heures sur la route. Avoir une couverture et de l’eau permet de patienter en sécurité.